内燃机是普遍用于各类运输车辆的动力机械，通过燃料在机器内部燃烧，并将其热能直接转换为动力的热力发动机。而内燃机中不断改进的油雾分离器则需要高分辨率的测量技术。借助Palas® 模块化测试系统HMT 1000系列，可以快速、准确地对油雾分离器（例如，用于分离内燃机窜气气溶胶或分离压缩机下游油雾的过滤器）的过滤性能进行表征，提供120°C的等温粒子测量和高达+/- 200 mbar测试仓入口压力调节能力，以期在更贴近实际工况的条件下获得准确测试结果。
用于巴斯夫汽车零部件实验室的Palas® HMT 1000
稳定测量，绿色生产
早在2017年，隶属于巴斯夫特性材料亚太区工程塑料创新中心的汽车零部件测试实验室就订购了Palas® HMT 1000油雾分离器过滤性能测试系统。为了更好地进行实验，能够可靠测量结果的仪器是必不可少的，于是在该实验室的法国同事介绍下认识了Palas®。因其实验室工程师在法国总部时使用过Palas®仪器并留下了良好印象，所以在国内汽车零部件实验室也购置了Palas® HMT 1000。
用于巴斯夫汽车零部件实验室的Palas® HMT 1000
过滤性能测试中油分离器需要在不同的温度下，即在不同的颗粒大小和颗粒浓度以及不同的体积流量下，明确地表征其效率。由体积流量引起随时间变化的差异必须通过可靠的在线测量来明确表征。例如，在进行油雾分离器的过滤效率测试中，HMT 1000可用于分离内燃机曲轴箱通风中的油性气溶胶，或者是用于分离压缩机下游的油雾。并在高达120°C的温度下快速准确地在等温等压条件下进行测试。实验室研究人员表示，HMT 1000得到的测试检验结果不仅能在油雾分离器的过滤效率测试中，帮助该实验室监测汽车零部件的设计是否达到主机厂的合格要求。同时，满足了市场节能减排的排放要求，助力使用者在高标准下测量产品能否符合排放标准。
主控装置和温控装置
Palas® 定义测量新方法
国内测量系统大多使用的是称重法，通过称量机油的消耗量来进行数据分析，但是机油消耗量可能在实验过程的诸多步骤中产生误差。传统的定量重量分析测定通常不够快速或灵敏，并且不能提供有关粒径分布的信息。HMT 1000在测量机理上的优势可以有效避免与实际情况出现较大的偏差。基于在定量分布测量和重量分析之间的出色相关性， Palas®所采用的单颗粒物光散射法粒径谱仪可确保油雾分离测试的快速进行，同时也可以进行基于颗粒物体积（即质量浓度）的相关测试。例如，HMT 1000所配备的Promo® 1000 H高温高压粒径谱仪可以在1分钟内确定下游气体的颗粒物浓度。
创新技术，稳定测量
HMT 1000的核心即是单颗粒物光散射法Promo® 1000 H，它可以在短时间内同时完成测量颗粒物直径、颗粒物数量、以及测量颗粒物数量浓度的工作。高温下的稳定、精准的测量对测量结果的准确性尤为重要。凭借Promo® 1000 H， HMT 1000具备等温测量技术，有效解决了测量油雾分离率的精准度低和可靠性弱的问题。
HMT 1000从测量原理上突显了其在研究领域中创新性仪器的地位。在未来，Palas®仪器始终保存先进技术创新，助力满足当下产业对于零部件生产的需求。
HMT 1000 油雾分离器过滤性能测试系统
产品优势
· 分级分离效率与上料的测量和评估
· 等温和等压测量
· 所有组件均可加热至120°C
· 测试方法的高重现性
· 由于测量系统获得广泛使用，因此可以获得国际可比的测量结果
· 可由客户自主执行清洁和校准
· 易于操作，即使未经培训的人员也可以快速使用该设备
· 模块化布局提供了更高的灵活性
· 在交付前验收测试期间以及交付时验证单个组件和整个系统的功能
· 运行可靠
· 设置时间短，维护成本极低
· 设备将减少您的运营成本
应用领域
· 油分离器的质量保证
· 油分离器的新的和进一步发展，例如聚结分离器，旋风分离器和其他惯性分离器，电过滤器和过滤器组合，例如用于
– 漏气溶胶
– 压缩机的下游油雾
– 机床的冷却润滑剂
– 最小量润滑的气溶胶
Palas®中国将定期安排针对环境空气颗粒物连续自动监测系统、Palas® SMPS扫描电迁移率粒径谱仪、Promo®气溶胶光谱仪、气溶胶发生器和稀释系统，以及ISO 16890滤料测试台Palas® MFP 3000 G、ISO 29463-3滤料测试台Palas MFP Nano plus 4000、ISO 17536油雾分离器分级过滤效率测试台Palas® HMT 1000和采用光散射法的粒径分布监测系统等解决方案的在线中英文网络研讨会，欢迎您注册参会，尽快获悉在线研讨会信息！