Palas® HMT 1000为汽车行业提供先进油气分离技术

早在2017年，隶属于巴斯夫特性材料亚太区工程塑料创新中心的汽车零部件测试实验室就订购了Palas® HMT 1000油雾分离器模块化可加热测试系统，我们与其工程师进行了访谈。他与我们分享了Palas® HMT 1000的使用体验，以及其先进技术。

Palas® HMT 1000油雾分离器模块化可加热测试系统

巴斯夫汽车零部件实验室的油气分离测试

来自巴斯夫汽车零部件实验室的工程师介绍道，该实验室面向主机厂零部件供应商等客户，提供汽车部件级别的测试及实验，尤其侧重动力总成以及油气分离方面。为了更好地进行实验，提供可靠测量结果的仪器是必不可少的，于是他在法国同事的介绍下认识了Palas®。他还表示，因其本人和同事在法国总部都有使用Palas®仪器的良好体验，所以在国内汽车零部件实验室也购置了Palas® HMT 1000。

迎合越加严格的标准，提供先进的测量

“我们的油气分离测试是从2017年开始进行的，使用Palas® HMT 1000大约已有4年。我们用于油气分离这一类型的测试，目前只需要HMT 1000这一台仪器，即可满足我们当前的测试需求。”实验室使用模块化测试系统HMT 1000仪器的主要目的是进行油气分离测量，例如，用于分离内燃机中吹漏的气溶胶，或者是用于分离压缩机下游的油雾。HMT 1000可以在高达120°C的温度下快速准确地使用等温颗粒测量法来进行测试。工程师表示，使用HMT 1000得到的测试检验结果能说明汽车零部件的设计是否达到主机厂的合格要求。现在的排放要求也相对严格，实验室也相应地需要在更高的标准下测量产品能否符合排放标准。

用于巴斯夫汽车零部件实验室的Palas® HMT 1000

Palas®定义测量新方法

问及选择Palas®仪器的原因，来自实验室的工程师补充道：“Palas® 仪器的技术原理就是先进的。国内测量仪器大多使用的是称重法，通过称量机油的消耗量来进行数据分析，但是机油消耗量可能在实验过程的诸多步骤中产生误差。”传统的定量重量分析测定通常不够快速或灵敏，并且不能提供有关粒径分布的信息。HMT 1000在测量机理上的优势可以有效避免与实际情况出现较大的偏差。基于在定量分布测量和重量分析之间的出色相关性， Palas®所采用的光颗粒测量可确保油气分离测试的快速进行，同时也可以进行体积的相关测试，例如，HMT 1000所携带的Promo® 1000 H系统可以在1分钟内确定清洁气体的浓度。

创新的技术，稳定地测量

HMT 1000的核心即是光散射光谱仪Promo® 1000 H，它用于同时相互独立地测量粒径、颗粒数量、以及测量颗粒浓度。高温下的稳定、精准在测量过程中尤为重要。凭借Promo® 1000 H， HMT 1000具备等温测量技术，有效解决了测量油气分离率的精准度低和可靠性弱的问题。来自实验室的工程师补充道，Palas®从测量原理上突显了HMT 1000先进的技术优势，是在研究领域中具有创新性的产品。

用于巴斯夫汽车零部件实验室的Palas® HMT 1000

保持长久的稳定，迎接技术创新

“目前我们使用HMT 1000的时间已经很长了，这四年多来仪器的表现都很稳定。”随着客户要求的日益严格，以及柴油车、天然气对于零部件使用温度的提高，实验室使用HMT 1000的频率也不断增加。出于对Palas®在技术以及服务上的肯定，实验室的工程师近期正在与Palas®沟通，在已有的HMT 1000基础上定制可以适用于更高温度测量的仪器。他表示，Palas®仪器在技术上的优势，除了可以满足当下产业对于零部件生产的需求，在未来也将助力技术创新！

Palas®中国将定期安排针对HMT测试系统、Fidas®和AQ Guard空气颗粒物浓度监测仪和U-SMPS扫描电迁移率粒径谱仪，以及PMFT口罩过滤效率测试台、MFP系列滤料过滤效率测试台、Promo®气溶胶光谱仪、气溶胶发生器和稀释系统等解决方案的在线中英文网络研讨会，欢迎您注册参会，尽快时间获悉在线研讨会信息！

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