Description
分离器的质量控制和开发应最好在与实际条件相关的测试条件下完成。因此，油分离器必须根据其在高温下的应用领域，在应用条件下在高达120 °C的温度下进行测试。
作为一项特别功能，HMT 1000 P版本的试验台可提供在测试室入口或测试过滤器处对± 200 mbar的上方绝对压力提供控制。
使用模块化测试系统HMT 1000 P油分离器（比如分离燃烧机中的吹漏气溶胶，或者用于分离压缩机后面的油蒸汽），以快速和精确为特征，并且最重要的是，可以与实际做法一致，在高达120°C的温度下进行等温测试：
• 分级分离效率
• 加载时间/寿命
• 总分离效率/重量分析
• 压降
试验台的单个组件，例如高分辨率可加热光散射光谱仪Promo® 1000 H，可加热稀释系统KHG 10 D，以及可加热的气溶胶发生器PLG 2100可轻松从HMT 1000拆除并用于其他应用，例如直接在发动机上测量。多年来，全世界的许多公司已从可加热且耐压的Palas®测试组件的优点中受益，用于对油雾进行等温和等压粒径和颗粒数量测量。Palas® HMT 1000过滤器试验台自2001年开始已经用于国际行业界，并且取得了巨大成功。
质量详情 HMT 1000 P的核心是光散射光谱仪Promo® 1000 H，它可以相互独立地同时测量粒径和颗粒数量，从而也测量了其浓度且互不影响。使用Promo® 1000 H，它可以非常快速、清晰、可重现和等温地进行测量（参见数据表Promo® 1000 H）。
图1：Promo® 1000 H
光学颗粒测量相比于绝对重量分析测量的优势：
通常的重量分析定量测定经常不够快速和灵敏，并且无法提供有关粒径分布的信息。由于在数量分布测量和重量分析之间具有良好的相关性，因此可确保油分离器进行快速和质量相关的测试。通过使用Promo® 1000 H系统，可以在1分钟内对清洁气体浓度进行测定。
为什么进行等温测量？
取决于发动机的温度，粒径和油雾浓度的变化。因此，油分离器必须在不同温度进行测试，即使用不同的粒径（高达约5-8 µm）和颗粒浓度（约105 – 107颗粒/cm3）以及不同的体积流量，以便明确表征其分离行为。由于体积流量、温度、过滤器上料等的变化会导致分离器特征的变化，因此必须通过可靠的在线测量或原位测量清楚地测定。为了防止冷凝和蒸发效应，将HMT 1000 P的完整气溶胶导管（包括制备、采样和测量体积）加热至高达120 °C。从而可以确保测定等温分级分离效率。
为什么需要± 200 mbar的调节？
取决于油分离器的结构，在过滤器入口会产生过压或欠压。由于在试验台入口具有± 200 mbar的控制，因此分离器可以在与实际情况相同的条件下进行测试。
等温原位测量，例如在引擎上。
测试系统HMT 1000被构建为可移动和模块化。因此，单独组件也可用于其他测试和颗粒测量，例如在引擎上进行的原位测量。
图2：颗粒的等温采样和原位测量
使用Palas® FTControl软件自动检测测量数据
经过实践验证的软件可以对油分离器进行几乎全自动的表征。因此，结果独立于试验台的用户（请参见数据表FTControl）
试验台控制：
• 体积流量的自动控制
• 自动打开气溶胶发生器
• 在上方/下方测量点之间自动切换
• 自动温度控制
• 对比如压差、相对湿度、温度、体积流量、绝对压力等测量信号进行评估和登记。
自动测量过程：
• 自动评估压力损失曲线
• 自动测量分级分离效率
• 自动评估在不同上料条件下的压力损失曲线，包括分级分离效率的测量
图3：不同油分离器的比较
